10月8日中午12點(diǎn),沙坪壩區(qū)金沙時(shí)代小區(qū)。美團(tuán)騎手彭龍魁把車停在小區(qū)門口,保安看見他胸前的“紅巖輕騎兵”標(biāo)識(shí),立馬打開門禁放行。
而在以前,外賣騎手要進(jìn)入居民小區(qū),常會(huì)被保安阻攔。
變化,源于一場(chǎng)改革試點(diǎn)。
今年5月,沙坪壩區(qū)落地全國(guó)首個(gè)“騎手友好街區(qū)”,打造“騎手友好小區(qū)”“騎手友好校園”等友好場(chǎng)景,金沙時(shí)代小區(qū)是試點(diǎn)之一。
所謂“騎手友好”,即通過(guò)布設(shè)騎手地圖、允許騎手進(jìn)入小區(qū)底層車庫(kù)通道等方式,盡可能為騎手“敞開大門”。
以金沙時(shí)代小區(qū)為例,離小區(qū)入口100米處設(shè)有“外賣劃線停車位”,供所有外賣平臺(tái)騎手使用,可同時(shí)容納4—5輛電動(dòng)摩托車;一張醒目的“騎手友好社區(qū)”地圖指示牌豎立在路口,地圖上標(biāo)注有騎手送件時(shí)所需要的各種信息,包括小區(qū)出入口位置、樓號(hào)、臨時(shí)休息點(diǎn)等。
“這些貼心服務(wù),可以為我們節(jié)省近10分鐘配送時(shí)間!蓖赓u騎手張大儒說(shuō)。
“目前,沙坪壩已劃設(shè)騎手專用停車位、臨時(shí)停車位400余個(gè),增設(shè)充電服務(wù)設(shè)施36個(gè)、充電樁750個(gè)!鄙称簤螀^(qū)委社會(huì)工作部副部長(zhǎng)黃淞說(shuō)。
“進(jìn)門難”,從表面看是保安與騎手的沖突,本質(zhì)上是基層治理如何與時(shí)俱進(jìn)的問(wèn)題,這個(gè)問(wèn)題的解決要靠街道、物業(yè)、平臺(tái)、配送站點(diǎn)多方合作,形成常態(tài)化溝通和協(xié)作機(jī)制。
磁器口街道的三千城小區(qū),是首批“騎手友好型小區(qū)”之一,物業(yè)為騎手開放了駕駛電動(dòng)車進(jìn)入地下車庫(kù)的綠色通道,騎手可通過(guò)地下電梯直達(dá)用戶家門口,而其進(jìn)入小區(qū)的通行證就是“紅巖輕騎兵”標(biāo)識(shí)!凹t巖輕騎兵”標(biāo)識(shí)是基于對(duì)騎手日常表現(xiàn)、業(yè)務(wù)能力、綜合素質(zhì)等多方考量后,由各街道發(fā)放,佩戴標(biāo)識(shí)的騎手有小區(qū)通行便利優(yōu)先權(quán)。
而在江北區(qū)部分小區(qū),則是通過(guò)外賣平臺(tái)與物業(yè)雙方的數(shù)據(jù)對(duì)接,來(lái)簡(jiǎn)化騎手進(jìn)小區(qū)登記流程,騎手可掃碼一鍵驗(yàn)證、快捷通行。
目前,“騎手友好社區(qū)”在全國(guó)已有5000余個(gè),其中包括重慶巴南區(qū)、沙坪壩區(qū)、江北區(qū)等地的上百個(gè)小區(qū)。
記者在走訪中發(fā)現(xiàn),“騎手友好社區(qū)”目前沒有統(tǒng)一運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn),因此有小區(qū)物業(yè)方擔(dān)心存在一定的安全隱患。在中國(guó)勞動(dòng)關(guān)系學(xué)院法學(xué)院學(xué)術(shù)委員會(huì)主任沈建峰看來(lái),要想常態(tài)化并有效推動(dòng)“騎手友好社區(qū)”建設(shè),要通過(guò)各方協(xié)商,進(jìn)一步明確運(yùn)行的相關(guān)規(guī)則,利用相關(guān)設(shè)施避免不必要的風(fēng)險(xiǎn)。(新重慶-重慶日?qǐng)?bào)記者 邱小雅)