9月27日，來(lái)自中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司消息，重慶至昆明高速鐵路重慶西至宜賓東段(以下簡(jiǎn)稱(chēng)渝昆高鐵渝宜段)將于9月29日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。今后，重慶西至宜賓站最快48分鐘可達(dá)，大幅壓縮重慶與川南城市群時(shí)空距離。

　　渝昆高鐵線路自重慶樞紐重慶西站引出后，途經(jīng)重慶市江津和永川區(qū)、四川省瀘州和宜賓市、貴州省畢節(jié)市、云南省昭通和曲靖市，接入昆明南站，全長(zhǎng)約700公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線分段建設(shè)，此次開(kāi)通的重慶西至宜賓東段全長(zhǎng)192公里，設(shè)重慶西、江津北、永川南、瀘州東、瀘州、南溪、宜賓東7個(gè)車(chē)站，其中江津北、永川南、瀘州東、南溪為新建車(chē)站，其余為既有車(chē)站；宜賓東至宜賓段全長(zhǎng)15公里，與成都至自貢至宜賓高鐵共線，已于2023年12月26日投入運(yùn)營(yíng)；宜賓至昆明南段長(zhǎng)約493公里，正在有序建設(shè)中。

　　渝昆高鐵渝宜段，最高時(shí)速按350公里運(yùn)營(yíng)。每日開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)最高達(dá)40列，其中跨線動(dòng)車(chē)組列車(chē)14列。線路開(kāi)通后，重慶與瀘州間首次開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)，重慶西至瀘州東站間最快26分鐘可達(dá)；重慶西至宜賓站間最快48分鐘可達(dá)，較目前動(dòng)車(chē)組列車(chē)經(jīng)成渝高鐵、成貴高鐵運(yùn)行壓縮2小時(shí)35分鐘。

　　渝昆高鐵渝宜段隧道占比為8.3%，在重慶到宜賓約一小時(shí)的行程中，高鐵列車(chē)只有不到10分鐘時(shí)間在隧道通行，大部分時(shí)間在地面和橋梁間“貼地飛行”。這對(duì)乘客來(lái)說(shuō)，可謂滿(mǎn)眼盡享高山流水、詩(shī)情畫(huà)意。

　　在渝昆高鐵施工中，推行綠色施工，減少大開(kāi)大挖，瀘州東至南溪段約70公里，全線采用橋梁代替路基工程，減少用地約1700畝。

　　從四川盆地進(jìn)入云貴高原，海拔從400米急劇爬升至2000米，最高落差達(dá)1600米，橋隧比高達(dá)99%，其中彝良隧道長(zhǎng)24.8公里，將是全國(guó)最長(zhǎng)的高鐵隧道。

　　為滿(mǎn)足旅客不同出行需求，鐵路部門(mén)在渝昆高鐵渝宜段實(shí)施靈活折扣、差異化的市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制，為旅客出行提供更多選擇，具體票價(jià)可通過(guò)鐵路12306查詢(xún)。(楊永芹 楊鈮紫)