原標(biāo)題：探尋重慶摩托車產(chǎn)業(yè)“晉級”之路 ——2024中國摩博會新技術(shù)新產(chǎn)品新變化觀察
9月13日至16日，重慶國際博覽中心人頭攢動，2024中國國際摩托車博覽會(以下簡稱摩博會)在這里舉辦。
作為中國唯一的國家級摩托車專業(yè)博覽會，摩博會全方位呈現(xiàn)了國內(nèi)全產(chǎn)業(yè)鏈的最新技術(shù)和產(chǎn)品。與往屆相比，本屆摩博會在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、供應(yīng)鏈和技術(shù)取向方面有了許多新變化，預(yù)示著摩托車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷新一輪上揚期，也為重慶摩托車產(chǎn)業(yè)“晉級”發(fā)展探索了新路徑。
產(chǎn)品差異化
謀求競爭新優(yōu)勢
摩博會上，宗申、力帆、無極、銀鋼、張雪、錢江、奔達(dá)等眾多頭部車企先后發(fā)布了最新的拳頭產(chǎn)品，特別是在150cc、250cc以上和600cc等排量的仿賽、巡航和都市踏板等主流細(xì)分市場，更是呈現(xiàn)出“暴卷”態(tài)勢。
記者在現(xiàn)場也發(fā)現(xiàn)，許多車企采取了差異化的競爭路線，發(fā)布的新品在外觀、功能、定位上均特色鮮明。例如，暴風(fēng)騎士展臺推出了一款專門為年輕人打造的電動摩托車S9，該車體型十分小巧，兼具復(fù)古與現(xiàn)代元素，最高時速24公里，續(xù)航里程可達(dá)41公里。
展臺現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，為了保障騎行安全，該車集成了多項智能科技，其中智能中控App支持?jǐn)?shù)據(jù)監(jiān)控、速度調(diào)節(jié)和軌跡記錄等。
位于N1館的重慶品牌珠峰釔動力也展示了新產(chǎn)品——全球首款碳纖維超輕高速電摩拿鐵01競技版。該車設(shè)計極其簡潔硬朗，整車僅有62.5千克，電機(jī)峰值功率卻達(dá)6000W，配備的72V/45AH高倍率鋰電池組，在越野、續(xù)航、操控等方面均有出色表現(xiàn)。
“本次摩博會，除了大排量、娛樂化的自動擋技術(shù)燃油車型外，還有許多具有智能網(wǎng)聯(lián)特性、設(shè)計前衛(wèi)新潮的電動兩輪車型，以及個性化小排量摩托車、電動越野車、電動ADV、電動賽車等車型�！笔匈Q(mào)促會副會長楊緒超表示，這為觀眾帶來了更多觀展新體驗。
重慶展覽中心有限公司副總經(jīng)理曾瑜表示，今年，娛樂化的兩輪越野車參展企業(yè)數(shù)量明顯增長，華洋賽車、克維斯賽車、立可賽車、普來克賽車，以及電動越野車代表虬龍電動越野、探驪電動越野、阿波羅電動越野等20多家國內(nèi)頭部企業(yè)參展，較上屆同類參展商數(shù)量增加一倍。
供應(yīng)鏈協(xié)同
帶動制造業(yè)提升
曾瑜介紹，本次展會另一個重要變化是，往屆零部件參展企業(yè)以燃油摩托車為主，而今年則全面覆蓋至兩輪車產(chǎn)業(yè)配套體系，零部件參展企業(yè)達(dá)到616家，數(shù)量創(chuàng)新高。
記者在多個展館看到，大多零部件商展臺都跟整車廠商展臺交錯布局，人氣完全不輸給主機(jī)品牌，其中一些零部件企業(yè)是首次參展。
新能安在本次摩博會上發(fā)布了坤元系列電池產(chǎn)品，在電量梯度、電壓平臺及車型適配性等方面實現(xiàn)全面升級。例如，在動力性能上，支持120A持續(xù)放電、150A脈沖放電，可輕松應(yīng)對穩(wěn)態(tài)高速行駛或瞬時提速、攀爬陡坡等，電摩最大續(xù)航里程可達(dá)200公里以上。
在奧內(nèi)斯展臺，一顆顆鈦合金螺絲十分吸睛，這些鈦合金螺絲專門用于摩托車改裝，在堅固程度和美觀度上具備優(yōu)勢，受到許多摩友的喜愛。
此外，還有重慶企業(yè)自主研發(fā)維邁通頭盔藍(lán)牙耳機(jī)，配套App可實現(xiàn)不限距離、不限人數(shù)的車隊對講�！拔磥碇邸逼放菩袠I(yè)首創(chuàng)的安全警示燈，在光亮度、美觀度、智能化和使用便捷度等方面獨具優(yōu)勢。
曾瑜表示，各種零部件參展商數(shù)量增長較快，與國內(nèi)摩托車整車制造能力提升，并帶動供應(yīng)鏈升級息息相關(guān)。此外，順應(yīng)國家電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，今年電池、電機(jī)、電控等三電頭部企業(yè)參展陣容空前，也帶來更高端、更符合國家標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，為電動車產(chǎn)品的規(guī)范安全使用提供了強(qiáng)有力保障。
“在騎行裝備方面，‘中國造’國產(chǎn)騎行裝備品牌正在迅猛崛起，已占據(jù)國內(nèi)消費主力市場。”曾瑜說，在展會上，以LS2、FASEED、摩雷仕、永恒、GSB、賽羽、杜漢、星空騎士為代表的國內(nèi)頭部騎行裝備企業(yè)均大放異彩。
核心技術(shù)攻關(guān)
對標(biāo)國際大牌
推動產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的根本是技術(shù)，本屆展會也充分呈現(xiàn)了創(chuàng)新引領(lǐng)的特征。
例如，宗申、錢江和本田同時發(fā)布了基于“E-Clutch”電控離合器技術(shù)的新產(chǎn)品。這項技術(shù)通過在手動離合器上增加電動馬達(dá)，從而可代替車手自動進(jìn)行離合器桿操作，極大提升騎行的安全、舒適、便捷性，并能夠提供媲美專業(yè)賽車手的加速體驗。
有業(yè)內(nèi)人士指出，宗申、錢江自主成功研發(fā)這項技術(shù)，并幾乎與本田同時推出了搭載該技術(shù)的新車型，意味著國產(chǎn)摩托在該核心技術(shù)領(lǐng)域追平國際品牌。
類似的“技術(shù)驚喜”還有許多。例如，參展企業(yè)無錫賽盈動力，針對目前摩托車企“油改電”容易遇到的電池安裝位置有限、三電匹配復(fù)雜、成本高、研發(fā)周期長等難點，采用多模共軌技術(shù)，實現(xiàn)不受車型和電池限制、周期短、成本低的“油改電”。
此外，還有摩托車智能彎道輔助射燈、高科技的氣囊安全背心、摩托HUD抬頭顯示系統(tǒng)等。電動化的架構(gòu)，賦予了摩托更多設(shè)計和功能上的開放性、可能性，滿足越來越多元化的市場需求。摩博會上，產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新引領(lǐng)的特征越發(fā)凸顯，摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來可期。(記者 白麟)