今年2月，“重慶造”汽車產(chǎn)銷延續(xù)火熱勢頭。

　　行業(yè)平臺最新數(shù)據(jù)顯示：今年2月第一周，問界M7銷量達(dá)8388輛，超越特斯拉Model Y，奪得中國新能源汽車銷冠寶座。此外，問界品牌還以0.9萬輛的銷量，成功位列中國市場豪華品牌銷量榜前五，僅次于奔馳、寶馬、奧迪和特斯拉。同為“重慶造”的長安表現(xiàn)也十分亮眼，旗下深藍(lán)品牌與問界同列新能源汽車品牌銷量前十。長安系汽車的周銷量更是達(dá)到2.83萬輛，排名全國前五。

　　重慶汽車的“火”又豈止是在當(dāng)下。市經(jīng)信委提供的數(shù)據(jù)顯示，2023年，重慶汽車制造業(yè)完成產(chǎn)值4802.9億元，同比增長8.9%；增加值增速達(dá)到9.3%，對全市工業(yè)增加值增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到23.8%，結(jié)構(gòu)升級與體系優(yōu)化明顯。

　　“一年之計(jì)在于春”，當(dāng)前，重慶汽車產(chǎn)業(yè)正蹄疾步穩(wěn)，在龍年“乘龍而上”。

　　產(chǎn)業(yè)鏈齊發(fā)力

　　龍頭優(yōu)化升級，配套企業(yè)紛紛入駐

　　正月初六，春節(jié)假期未過，位于沙坪壩區(qū)的賽力斯鳳凰智慧工廠已經(jīng)全線開動(dòng)，熱火朝天地搞起了生產(chǎn)。

　　2月20日，記者步入該廠總裝車間，只見數(shù)百臺機(jī)械手臂不停揮舞，一輛輛嶄新的AITO問界M7接連下線。車間現(xiàn)場負(fù)責(zé)人表示，工廠數(shù)千名員工已全部到崗，最高日產(chǎn)能達(dá)到1200輛。

　　去年末，問界新M7的大定量已經(jīng)超過12萬輛，今年1月又新增大定量2萬輛左右，估計(jì)年銷量將沖擊30萬輛。賽力斯正充分調(diào)動(dòng)工廠能力，開足馬力生產(chǎn)。

　　隨后，記者來到長安汽車兩江工廠沖壓二車間，5臺高速全自動(dòng)沖壓機(jī)正以每分鐘15次的節(jié)奏不停運(yùn)轉(zhuǎn)。一張張板料在沖壓模具“嘴”里被切邊、整形、沖孔，成為一塊車身零部件。焊接、涂裝、總裝等工序也是“一氣呵成”，一輛汽車從零件到下線只需要18個(gè)小時(shí)。

　　汽車是產(chǎn)業(yè)整合度高、特別強(qiáng)調(diào)品牌屬性的行業(yè)，要讓這條“大龍”騰云而起，主機(jī)廠的“龍頭”作用極為關(guān)鍵。新年里，無論長安還是賽力斯，都在保障日常生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，開啟了生產(chǎn)制造能力的升級之路。

　　渝北區(qū)前沿科技城，占地1159畝的長安新工廠內(nèi)，近千名工程技術(shù)人員正在緊張地進(jìn)行汽車生產(chǎn)線裝配與調(diào)試。該工廠采用了5G全連接技術(shù)，將12000多臺設(shè)備接入數(shù)字底座，可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全過程的數(shù)字化孿生。此外，新工廠可將新能源汽車的整車制造過程，通過云原生和微服務(wù)技術(shù)架構(gòu)進(jìn)行系統(tǒng)整合，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。

　　位于兩江新區(qū)的賽力斯超級工廠也于2月初投用，該工廠在業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了電池包、懸架、儀表臺等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的自動(dòng)化裝備，總裝線整體自動(dòng)化率達(dá)到50%以上。

　　主機(jī)廠奮力創(chuàng)造“開門紅”，供應(yīng)鏈也沒有閑著。

　　就在不久前，安道拓亞太技術(shù)中心、博俊精密模具及汽車零部件研發(fā)生產(chǎn)基地、萬順數(shù)字科技產(chǎn)業(yè)園等23個(gè)項(xiàng)目簽約落地重慶，總金額超過300億元。

　　“過去的汽車產(chǎn)業(yè)，上游配件企業(yè)受限于自身的技術(shù)和資源，主機(jī)廠往往要推著、拽著上游一同進(jìn)步�！笔薪�(jīng)信委相關(guān)人士表示，如今隨著重慶強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，加大布局力度，一批有實(shí)力的配套企業(yè)紛紛入駐本地，汽車供應(yīng)鏈協(xié)同進(jìn)步趨勢明顯。

　　生態(tài)圈更優(yōu)化

　　積極破解人才、技術(shù)難題

　　汽車的技術(shù)和商業(yè)屬性，正以年為單位，發(fā)生一輪又一輪巨變。從純機(jī)械、機(jī)械+電子，再到軟件定義的汽車電子電氣架構(gòu)，本土原有的產(chǎn)業(yè)資源面臨新挑戰(zhàn)。

　　以人才為例，在不久前舉行的重慶國際人才交流大會上，中國工程院院士李克強(qiáng)表示，2025年，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車技術(shù)人才的存量預(yù)計(jì)僅為7.2萬人，而當(dāng)年該領(lǐng)域的人才凈缺口最高將達(dá)到3.7萬人，缺口比例高達(dá)三分之一�！耙攒囕v工程為主干知識體系的多學(xué)科復(fù)合型人才，是目前任何單一學(xué)科培養(yǎng)體系無法滿足的。”

　　對此，重慶已有破局之法。

　　日前，多名杰出人才以及來自清華大學(xué)、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等高校的多位優(yōu)秀博士代表簽約落戶西部科學(xué)城重慶高新區(qū)。同時(shí)，智御維科、清研理工、國汽智控、斯?jié)櫶炖�、智行眾維等企業(yè)簽約落戶當(dāng)?shù)�，共同推�?dòng)科技創(chuàng)新、人才聚集和產(chǎn)業(yè)升級。

　　著眼于組建和整合大平臺、核心技術(shù)機(jī)構(gòu)，重慶正通過內(nèi)培外聯(lián)，推動(dòng)汽車技術(shù)和生態(tài)的全面戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)軌。

　　在日前舉行的2024長安汽車全球伙伴大會上，長安汽車公布了與華為新合資的公司名字——“Newcool”。根據(jù)雙方之前的協(xié)議，華為將智能汽車解決方案業(yè)務(wù)、相關(guān)技術(shù)及資源整合至該公司，長安汽車則將入股該公司，占股達(dá)40%。賽力斯也正在積極論證參與該公司投資合作的相關(guān)事宜。

　　外界解讀這一重磅消息，認(rèn)為此舉對重慶車企引入行業(yè)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車技術(shù)極為有利。

　　除了“Newcool”，還有智能汽車安全技術(shù)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、智能汽車與車聯(lián)網(wǎng)信息安全技術(shù)創(chuàng)新中心、中國科學(xué)院汽車軟件創(chuàng)新研究平臺、西部科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心……在龍年里，重慶的汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)和生態(tài)還將不斷完善。

　　政策護(hù)航更給力

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來黃金期

　　新年伊始，重慶新能源汽車板塊打響一枚“頭炮”——2月6日，阿維塔11公務(wù)用車全國首車交付。此舉被看作是2024年重慶率先開展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)的重要行動(dòng)之一。

　　2023年11月，工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部等8部門印發(fā)相關(guān)通知，確定重慶等15個(gè)城市為首批試點(diǎn)城市，我市政府層面也與長安汽車等企業(yè)加強(qiáng)合作，加快推動(dòng)相關(guān)工作。

　　市經(jīng)信委相關(guān)人士表示，助推汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，要求相關(guān)部門進(jìn)一步提升政策保障力度和精度。接下來除了加快公務(wù)用車、環(huán)衛(wèi)、機(jī)場用車和其他特定領(lǐng)域車輛推廣，我市還計(jì)劃到2025年建成充電樁超過24萬個(gè)，換電站200座，加密高速公路服務(wù)區(qū)、國省干線公路、旅游景區(qū)等快充網(wǎng)絡(luò)布局，實(shí)現(xiàn)“區(qū)縣全覆蓋”“鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋”；依托成渝電走廊充換電重卡項(xiàng)目等支持公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化推廣應(yīng)用。

　　此外，重慶還將從促進(jìn)新技術(shù)新模式創(chuàng)新應(yīng)用、優(yōu)化完善政策保障體系等方面發(fā)力，為汽車產(chǎn)業(yè)保駕護(hù)航。

　　“一系列利好政策，為廣大重慶車企創(chuàng)造了新的市場機(jī)遇�！卑⒕S塔科技總裁陳卓說，在政府的前瞻決策和強(qiáng)力推動(dòng)下，重慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來前所未有的發(fā)展黃金期。

　　記者了解到，為推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，重慶接下來將通過政策撬動(dòng)整車新能源和智能網(wǎng)聯(lián)化水平提升；推動(dòng)零部件延鏈、強(qiáng)鏈、優(yōu)鏈；推進(jìn)自動(dòng)駕駛及車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用；培育汽車軟件與人工智能產(chǎn)業(yè)；打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車的體驗(yàn)之都；完善基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)體系；構(gòu)建全面高效的產(chǎn)業(yè)安全保障。

　　工信部裝備一司副司長汪宏日前來渝參加活動(dòng)時(shí)表示，國家將支持重慶和各地開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)；支持重點(diǎn)大企業(yè)牽頭、大中小企業(yè)深度參與開展跨行業(yè)、跨領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新；加快高精度傳感器、操作系統(tǒng)等新技術(shù)新產(chǎn)品的研發(fā)和推廣應(yīng)用；加快路測感知、邊緣計(jì)算等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升網(wǎng)聯(lián)感知云端計(jì)算能力。未來期望重慶進(jìn)一步落實(shí)《關(guān)于促進(jìn)制造業(yè)有序轉(zhuǎn)移的指導(dǎo)意見》，引導(dǎo)中西部地區(qū)發(fā)揮比較優(yōu)勢，著力打造中西部及長江沿線產(chǎn)業(yè)合作新高地，為我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出新的、更大的貢獻(xiàn)。

　　數(shù)讀>>>

　　2023年

　　重慶汽車制造業(yè)完成產(chǎn)值4802.9億元 同比增長8.9% 增加值增速達(dá)到9.3%

　　對全市工業(yè)增加值增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到23.8%

　　2025年

　　我市計(jì)劃建成充電樁超過24萬個(gè) 換電站200座

　　加密高速公路服務(wù)區(qū)、國省干線公路、旅游景區(qū)等快充網(wǎng)絡(luò)布局

　　6項(xiàng)措施推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展>>>

　　1.通過政策撬動(dòng)整車新能源和智能網(wǎng)聯(lián)化水平提升

　　2.推動(dòng)零部件延鏈、強(qiáng)鏈、優(yōu)鏈；推進(jìn)自動(dòng)駕駛及車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用

　　3.培育汽車軟件與人工智能產(chǎn)業(yè)

　　4.打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車的體驗(yàn)之都

　　5.完善基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)體系

　　6.構(gòu)建全面高效的產(chǎn)業(yè)安全保障

　　資料來源：市經(jīng)信委

　　記者 白麟