中新網(wǎng)重慶新聞9月26日電(汪洋 濮加紅)作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，成渝中線高鐵正在加緊建設(shè)中。26日，成渝中線高鐵重慶段首孔箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志著成渝中線高鐵重慶段箱梁架設(shè)施工正式啟動。

　　據(jù)了解，中鐵四局成渝中線重慶段站前2標(biāo)項(xiàng)目部新建正線全長約20.25公里，隧道1.5座，橋梁13座。其中，銅梁制梁場位于銅梁區(qū)慶隆鎮(zhèn)，占地160畝，承擔(dān)了成渝中線高鐵重慶段685孔箱梁的預(yù)制架設(shè)施工任務(wù)。

　　自2023年1月梁場開建以來，項(xiàng)目部全力打造集設(shè)計模塊化、施工設(shè)備自動化、作業(yè)工序標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段信息化于一體的綠色鐵路工程，全程實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)。為確保首孔箱梁成功架設(shè)，項(xiàng)目部周密部署，反復(fù)論證施工方案制定、設(shè)備調(diào)試、人員培訓(xùn)、安全措施落實(shí)等各個環(huán)節(jié)。架設(shè)中強(qiáng)化安全管控，抓好過程控制。同時，通過構(gòu)建智能管控平臺，實(shí)時監(jiān)控架橋機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，確保架梁精度，保障工作安全。

　　“制梁場主要是進(jìn)行箱梁預(yù)制，目前已完成48孔箱梁�！敝需F四局成渝中線重慶段站前2標(biāo)銅梁制梁場總工程師張顯波說，接下來，他們預(yù)計每月架梁45孔。箱梁架設(shè)完成后，就進(jìn)入無砟軌道和鋪架施工階段。

　　據(jù)介紹，成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計時速350公里。成渝中線高鐵項(xiàng)目建成后，將與已建成運(yùn)營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達(dá)州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，成渝兩地旅行時間進(jìn)一步壓縮，將極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。(完)