中國汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭喜人。作為“汽車城”，重慶汽車產(chǎn)業(yè)該如何講好轉型向上向新的故事？中國汽車又該如何加快提升新質(zhì)生產(chǎn)力，以實現(xiàn)在世界的“出圈”？
近日，記者采訪了全國人大代表，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮，他分享了長安汽車的發(fā)展故事、未來計劃，對上述問題給出了答案。
行業(yè)信心：當好“鏈長”搶抓機遇
完善汽車數(shù)據(jù)產(chǎn)權立法、完善汽車消費環(huán)境、建設面向未來智慧交通的混合現(xiàn)實大科學裝置……今年的全國兩會，針對中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展朱華榮提交了多條建議。作為一名行業(yè)人士，朱華榮繼續(xù)關注汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，長期圍繞汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量轉型升級發(fā)展建言獻策。
自1984年，生產(chǎn)出中國第一批小型汽車而正式進入汽車領域，朱華榮掌舵的長安汽車是中國汽車行業(yè)的佼佼者。一系列數(shù)據(jù)可以說明長安汽車的實力：2021年，長安系中國品牌汽車銷量累計突破2000萬輛。2023年，長安汽車憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品力，收獲了2500萬用戶的信賴與認可。
長安汽車風頭正勁。2023年，長安汽車各項經(jīng)營指標均保持了兩位數(shù)以上的增長，全年銷量255.3萬輛。其中，自主品牌銷量209.8萬輛，同比增長11.9%；新能源銷量48.1萬輛，同比增長69.2%；海外銷量35.8萬輛，同比增長43.9%；收入2424.5億元，同比增長12.8%。
這種強勁的增長勢頭在2024年得到延續(xù)，2024年1月至2月，長安汽車自主品牌新能源銷量達8.9萬輛，同比增長119.1%。在朱華榮對長安汽車未來的規(guī)劃中，2024年，預計銷量280萬輛，到2030年，公司總體銷量500萬輛，其中海外銷量120萬輛，世界影響力不斷擴大。
長安汽車的發(fā)展藍圖背后，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭喜人。2023年，作為世界最大的汽車生產(chǎn)國和銷售市場，中國汽車產(chǎn)銷量首次突破3000萬輛。此外，2023年，中國汽車出口再創(chuàng)新高，全年乘用車出口414萬輛，并首次超越日本，成為全球第一大汽車出口國。
據(jù)重慶市經(jīng)濟和信息化委員會發(fā)布的數(shù)據(jù)，重慶2023年汽車產(chǎn)量達232萬輛，時隔七年重回全國第二的位置。當前，“汽車城”重慶正在加速構建世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車萬億級產(chǎn)業(yè)集群。作為重慶本土車企，作為龍頭企業(yè)，長安汽車要履行好汽車產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長職責”，全力推進產(chǎn)業(yè)鏈轉型升級。
“未來兩年是長安汽車的重大機遇期�！敝烊A榮表示，作為重慶汽車品牌乃至中國汽車品牌的代表，長安汽車錨定未來戰(zhàn)略目標，加速推進升級轉型，向世界一流汽車品牌邁進。
行業(yè)動向：促新能源、智能化發(fā)展
在當下的汽車行業(yè)，新能源和智能化是行業(yè)大勢。2023年，中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為958.7萬輛和949.5萬輛，新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過60%；其中，新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%。作為汽車龍頭企業(yè)，長安汽車以“第三次創(chuàng)業(yè)”定義了接下來的行動，正加速推動新能源“香格里拉”計劃、智能化“北斗天樞”計劃，全面加速向智能低碳出行科技公司轉型。
定價30萬元至60萬元的阿維塔，占位高端情感智能電動市場，為廣大客戶創(chuàng)造情感智能出行體驗；面向年輕態(tài)客戶的深藍汽車，占位“超級增程”品牌標簽，銳化“年輕科技”的品牌形象聚焦主流新能源市場的長安啟源，廣泛應用數(shù)智技術，成為數(shù)智新汽車標桿……在長安汽車的新能源“香格里拉”計劃中，構建形成了阿維塔、深藍、長安啟源三大智能電動品牌布局，立足全球三大品牌定位，奠定堅實的未來全球競爭格局。
堅持“無智能、不長安，無科技、不長安”，充分利用“六國十地”全球協(xié)同研發(fā)布局資源，技術成果不斷涌現(xiàn)，自主掌握、行業(yè)首發(fā)了APA7.0等關鍵技術30余項，截至目前，長安汽車已經(jīng)累計掌握了1500余項核心技術。
如果說，“香格里拉”計劃是堅定不移優(yōu)化產(chǎn)品布局，以不同定位滿足不同細分人群的個性化需求，實現(xiàn)品牌提升新躍遷。那么，“北斗天樞”計劃則是通過新動力、智能化等方面的技術，為長安汽車賦能。
長安汽車一直注重技術研發(fā)，堅持每年研發(fā)投入占比不低于收入5%，以推動關鍵核心技術不斷突破。數(shù)據(jù)是最好的證明：在2023年國家企業(yè)技術中心的評價中，長安汽車的研發(fā)實力評分再次名列行業(yè)第一，已累計7屆14年名列行業(yè)第一。
截至2023年，長安汽車累計新增專利5739件，平均每天新增專利達16件，在智能化領域?qū)＠_量排名行業(yè)第一；長安汽車還主導發(fā)布外部標準55項，完成了3項國際標準立項，成為首個主導制定ITU系列國際標準的中國車企。
長安汽車的合作朋友圈越來越大，以構建全球領先的全棧可控智能化核心能力為目標，與地平線成立長線智能；與華為強強聯(lián)合，共同打造提供智能系統(tǒng)及部件解決方案的新公司，致力于成為世界一流的汽車智能駕駛系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)領導者，并推動中國智能汽車產(chǎn)業(yè)全球領先。
甚至，長安汽車與全球30余家優(yōu)勢企業(yè)開展戰(zhàn)略協(xié)同的“跨界合作”，聚力高價值技術攻關，全力構建智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互三大領域核心競爭力。
走向世界：“海納百川”計劃布局全球產(chǎn)能
長安汽車一直具有世界視角，早在2003年，就成立了意大利設計中心，開啟全球研發(fā)布局。長安汽車的產(chǎn)品已遠銷全球63個國家和地區(qū)。長安汽車在俄羅斯、沙特、智利、墨西哥等國家，市場銷量在同類型中國品牌中數(shù)一數(shù)二。
2023年，長安汽車正式發(fā)布全球化“海納百川”計劃，明確海外“四個一”發(fā)展目標，著力推進“1+5+2”全球布局。據(jù)了解，“四個一”分別是海外市場投資突破100億美元、海外市場年銷量突破120萬輛、海外業(yè)務從業(yè)人員突破1萬人、成為世界一流的汽車品牌；而“1+5+2”中的“1”是成熟穩(wěn)定的中國市場，“5”是東南亞、歐洲、獨聯(lián)體、中南美洲、中東非洲等“戰(zhàn)略攻堅市場”“戰(zhàn)略培育市場”，“2”則是美國加拿大、日韓等“戰(zhàn)略跟蹤市場”，并為此組建了五大區(qū)域事業(yè)部。
長安汽車將2023年定位為開啟全球化戰(zhàn)略的元年，始終堅持“無基地、不海外；無海外、不長安”，立足“長期主義、綠色低碳、本地運營、發(fā)展共贏”，下大力氣構建優(yōu)化全球運營體系，推進本地化運營。
在本地化運營方面，長安汽車已啟動首個海外基地“泰國新能源基地”，首期產(chǎn)能10萬輛，二期將增加至20萬輛；設立長安汽車東南亞、長安泰國銷售、長安泰國零部件三家本地公司和本地化運營團隊。
朱華榮表示，“泰國新能源基地”的系列動作，標志著長安汽車在東南亞已駛入發(fā)展快車道，正逐步把戰(zhàn)略藍圖轉變?yōu)閷嵕皥D；長安汽車后續(xù)還將在歐洲、美洲等地建設制造基地，完善全球產(chǎn)能布局。(文/ 張旭 長安汽車供圖)